Nem irigyeljük a Tüke Busz vezért. Úgy általánosságban sem, de a megadott prémium feltételek miatt különösen nem.
Bár a különböző feladatok bontásban és százalékos arányban vannak megállapítva, de számos olyan tétel, illetve elvárás található, amely feladat elvégzése aligha a vezérigazgatón múlik. Mire gondolunk? Például a közösségi közlekedés forgalmának növelésére. Összetett feladat. Először is, rendelkezésre kellene, hogy álljon a megfelelő számú, viszonylag új vagy újszerű járműpark.
Ez nincsen így, mindenki tudja, még azok is, akik elsősorban saját gépjárművel róják a város utcáit. Történtek beszerzések, de ezek száma egyelőre, elenyésző. Az elöregedett Volvo buszok nagy része szuszogva teljesíti a kilométereket, és öreg karosszériájuk nyikorogva halad előre a jórészt kátyús pécsi utcákon. XXI. századi követelmény lenne a klíma, amely sajnos szintén sok járműről hiányzik, vagy esetleg nem működik. Mint tudjuk, a Volvók beszerzése annak idején egy „tűzoltó akció” volt. Az akkor 7 - 8 éves járművek csak átmeneti megoldást jelentettek, levegővételi időt, hogy a város mindenkori vezetése időt nyerjen egy korszerűbb, fiatalabb járműpark beszerzéséhez. Már akkor, 2015-ben javasoltuk a Credo buszok beszerzését. Hivatalos levelet írtunk a gyártó cégnek, akik még javítóbázis telepítését is felvetették, hiszen a Volán is az ő buszaikat részesíti előnyben a helyközi járataik lebonyolítására. Ezt a levelet továbbítottuk az akkori városvezetésnek, sőt a reptér és a közösségi közlekedés témájában időpontot kértünk az akkori egyik alpolgármester úrtól, aki fogadott is bennünket. Viszont nem történt jelentős előrelépés. Sajnálatos módon az új városvezetés sem mozgolódott a buszbeszerzések terén különösebben, így érkeztünk el napjainkig. Amíg a járműpark milyensége erős kifogásokat vet fel, nehéz arra számítani, hogy a lakosság a saját gépjárműve helyett a közösségi közlekedést fogja választani. Erősen kifogásolható a menetrend pontos betartása is az utóbbi időben. Természetesen, a forgalmi viszonyok meghatározhatják azt, hogy az adott járat némileg előbb, vagy kis késéssel érkezik valamelyik megállóhelyhez.
A járművek tisztasága is fontos tényező. Koszos, piszkos üvegű jármű rossz benyomást kelt, nem túl vonzó az utasok szemében. Kérdőjeleket vet fel az állandó létszámhiány és a járatkimaradások gyakorisága is. A feladat tehát adott, de nem csak a vezér, hanem a város vezetésének a számára is.
A járművek tisztasága is fontos tényező. Koszos, piszkos üvegű jármű rossz benyomást kelt, nem túl vonzó az utasok szemében. Kérdőjeleket vet fel az állandó létszámhiány és a járatkimaradások gyakorisága is. A feladat tehát adott, de nem csak a vezér, hanem a város vezetésének a számára is.
Alapítók
